“近年來(lái)，柴油發(fā)電機組在船舶上的應用越來(lái)越多，除了作為常規提供船電的機組外，還廣泛用于電力系統推進(jìn)。貴州鑫匯緊跟市場(chǎng)需求，在原有兩臺機組并聯(lián)的基礎上，積極探索船用柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)技術(shù)。”貴州鑫匯黨支部書(shū)記、總經(jīng)理陳俊說(shuō)。

路雖遠行則將至，事雖難做則必成。為盡快實(shí)現發(fā)電機組技術(shù)升級，貴州鑫匯成立了柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)技術(shù)創(chuàng )新攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng )新攻關(guān)小組的刻苦鉆研、反復驗證，先后解決了并機相序、電壓、頻率等不穩定的多項技術(shù)難題，最終成功實(shí)現75KW船用發(fā)電機組三機并聯(lián)，并通過(guò)中國船級社重慶分社船檢師的檢驗，各項技術(shù)指標均符合《鋼質(zhì)海船入級規范2022》《GB/T 13032 -2010船用發(fā)電機組》《內河船舶法定檢驗技術(shù)規則（2019）》要求，且并聯(lián)后的電機組控制系統更加經(jīng)濟、靈活、方便，安全、可靠。

并聯(lián)船用發(fā)電機組

作為供電備用電源，帶靜音箱的柴油發(fā)電機組以其噪聲小得到大量使用。為適應市場(chǎng)需求，貴州鑫匯走綠色環(huán)?？沙掷m發(fā)展道路，對靜音船用發(fā)電機組及陸用發(fā)電機組進(jìn)行研究研制，采取外殼將開(kāi)放式發(fā)電機組封閉起來(lái)，并將外殼內別上黏附隔音材料，實(shí)現降噪，同時(shí)通過(guò)對發(fā)電機組進(jìn)排風(fēng)口的設計、消音材料的選擇、外觀(guān)結構的優(yōu)化等進(jìn)行研究，使靜音發(fā)電機組滿(mǎn)足靜音、吸入空氣、散熱等性能，確保降音、降溫有效結合。

靜音發(fā)電機組

通過(guò)不斷優(yōu)化和試機調試，貴州鑫匯第一臺靜音發(fā)電機組在惠水生產(chǎn)基地誕生，噪聲的降音標準符合IS0374要求。

貴州鑫匯始終重視技術(shù)創(chuàng )新，不斷加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng )新能力，將成果轉化為知識產(chǎn)權。目前，貴州鑫匯獲得實(shí)用新型專(zhuān)利10余項以及計算機軟件著(zhù)作3項，2022年入圍貴州省科學(xué)技術(shù)廳入庫的科技型中小企業(yè)。本次成功實(shí)現柴油發(fā)電機組三機并聯(lián)和靜音發(fā)電機組的研制，進(jìn)一步實(shí)現了貴州鑫匯的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)升級，為進(jìn)軍省外市場(chǎng)提供了重要支撐。